Estructura de la báscula para camiones y formas de reducir la tolerancia

Ahora es cada vez más común el uso de dispositivos electrónicos.básculas para camionesEn cuanto a la reparación y el mantenimiento general de básculas/básculas puente electrónicas para camiones, como proveedor de básculas puente, le presentamos la siguiente información:

La báscula electrónica para camiones se compone principalmente de tres partes: la celda de carga, la estructura y el circuito. Su precisión oscila entre 1/1500 y 1/10000 o menos. El uso de un circuito de conversión A/D integral doble cumple con los requisitos de precisión y ofrece las ventajas de una alta capacidad antiinterferencias y un bajo costo. Al implementar las regulaciones metrológicas nacionales, los errores de la báscula electrónica para camiones y los errores adicionales durante su uso son aspectos a los que fabricantes y usuarios deben prestar atención.

En primer lugar, el método para reducir errores en el diseño y producción de básculas puente electrónicas:

1. Garantía de los indicadores técnicos de la célula de carga

Para garantizar la calidad de las básculas electrónicas para camiones, es fundamental seleccionar celdas de carga con diversos indicadores técnicos que cumplan con los requisitos de precisión. La linealidad, la fluencia, el coeficiente de temperatura en vacío y el coeficiente de sensibilidad de temperatura son indicadores importantes de las celdas de carga. Para cada lote de celdas de carga, se deben realizar inspecciones de muestreo y experimentos de alta y baja temperatura, de acuerdo con la frecuencia de muestreo exigida por las normas nacionales pertinentes.

2. Coeficiente de temperatura del circuito de báscula electrónica para camiones

Análisis teóricos y experimentos demuestran que el coeficiente de temperatura de la resistencia de entrada del amplificador de entrada y la resistencia de retroalimentación son factores importantes que afectan la sensibilidad de la báscula electrónica para camiones. Por ello, se debe seleccionar una resistencia de película metálica con un coeficiente de temperatura de 5×10⁻¹. Todas las básculas electrónicas para camiones fabricadas deben someterse a pruebas de alta temperatura. Para algunos productos con un coeficiente de temperatura ligeramente fuera de tolerancia, se pueden utilizar resistencias de película metálica con un coeficiente de temperatura inferior a 25×10⁻¹ para compensar. Simultáneamente con la prueba de alta temperatura, el producto se sometió a envejecimiento térmico para mejorar su estabilidad.

3. Compensación no lineal de báscula electrónica para camiones

En circunstancias ideales, la cantidad digital de la báscula electrónica para camiones, tras la conversión de analógico a digital, y el peso aplicado a la báscula deberían ser lineales. Al realizar la calibración de precisión durante el proceso de producción, utilice el programa informático interno para la calibración de un solo punto. Calcule la pendiente entre la cantidad y el peso según la línea recta ideal y guárdela en la memoria. Esto no puede compensar el error no lineal generado por el sensor y el integrador. Mediante la corrección multipunto, que consiste en usar varias líneas rectas para aproximar una curva, se reduce eficazmente el error no lineal sin aumentar el coste del hardware. Por ejemplo, una báscula electrónica para camiones con una precisión de 1/3000 adopta una calibración de 3 puntos, mientras que una báscula electrónica para camiones con una precisión de 1/5000 adopta una calibración de 5 puntos.