En los sistemas de detección de sobrecarga en autopistas, se utiliza una báscula dinámica para medir el peso del vehículo en movimiento. Los vehículos pasan por la zona de pesaje sin detenerse. El sistema combina múltiples celdas de carga con tecnología de análisis de imágenes para recopilar y corregir rápidamente el peso total del vehículo.
Una vez que el vehículo ingresa al carril de pesaje, los sensores fotoeléctricos a ambos lados realizan la detección inicial. Cuando la señal infrarroja se bloquea continuamente, el sistema confirma la entrada al área de medición, activa el dispositivo de adquisición de imágenes para registrar el proceso de paso e inicia la recopilación dinámica de datos de pesaje.
Durante el proceso de pesaje, el sistema de adquisición de imágenes realiza un seguimiento continuo del movimiento del vehículo. Analizando los cambios de posición a lo largo del tiempo, calcula la velocidad y la aceleración, y determina si el vehículo está acelerando o desacelerando, ya que esto afecta la distribución de la carga entre los ejes. Una vez recopiladas todas las cargas por eje, el sistema las suma para obtener un peso total preliminar.
El sistema aplica una corrección dinámica utilizando datos de velocidad y aceleración obtenidos mediante análisis de imágenes para mejorar la precisión. Finalmente, el peso total corregido se compara con los límites de la carretera. Si se detecta una sobrecarga, el sistema activa una alerta y almacena datos de carga por eje, información de velocidad y registros de imágenes para su posterior análisis y control.
Mientras el vehículo continúa en movimiento, el sistema de identificación de ejes se pone en marcha. Un conjunto de células de carga de presión terrestres detecta las variaciones en la fuerza que ejercen los neumáticos sobre la superficie de la carretera, lo que permite al sistema determinar el número de ejes y el tipo de neumáticos. Cuando cada eje pasa por la plataforma de la báscula, las células de carga recopilan datos de peso, convierten las señales y las procesan para obtener la carga por eje. Este proceso continúa hasta que se hayan medido todos los ejes.
Fecha de publicación: 13 de abril de 2026