SISTEMA DE MONITOREO Y PESAJE DE CARGA EN CARRETERAS/PUENTES

Sistema de monitoreo y pesaje de cargas en carreteras y puentes Imagen destacada

Descripción breve:

Establecer un punto de detección de sobrecarga sin interrupciones y recopilar información del vehículo e informar al centro de control de información a través de un sistema de pesaje dinámico de alta velocidad.

Podría reconocer el número de placa del vehículo y el sistema de recolección de evidencia en el lugar para notificar el vehículo sobrecargado a través de un sistema de gestión integral de control científico de sobrecarga.

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Parámetros técnicos

Rango de error de pesaje: ≤±10%; (≤±6% cuando se utilizan 3 filas de sensores)
Confianza: 95%;
Rango de velocidad: 10-180 km/h;
Capacidad de carga (eje único): 30 t; (capacidad de carga en carretera)
Capacidad de sobrecarga (eje único): 200%; (capacidad de carga de la carretera)
Error de velocidad: ±2Km/h;
Error de flujo: menos del 5%;
Error de distancia entre ejes: ±150 mm

Información de salida: fecha y hora, velocidad, número de ejes, espaciado entre ejes, modelo, peso del eje, peso de la rueda, carga del eje, peso del grupo de ejes, peso total del vehículo, tipo de clasificación, distancia total entre ejes, longitud del vehículo, número de carril y dirección de conducción, número de serie del registro de datos, número de eje equivalente estándar, código de tipo de infracción, aceleración del vehículo, tiempo de intervalo del vehículo (milisegundos), etc.;
Consumo de energía; ≤50W;
Voltaje de trabajo: CA 220 V ± 10 %, 50 Hz ± 4 Hz;
Temperatura ambiente: -40～80℃;
Humedad: 0～95% (sin condensación);
Método de instalación: incrustación en la superficie poco profunda de la carretera.
Periodo de construcción: 3~5 días