SISTEMA DE MONITOREO Y PESO DE CARGA EN CARRETERAS Y PUENTES

Sistema de monitoreo y pesaje de carga en carreteras y puentes. Imagen destacada.

Breve descripción:

Establecer un punto de detección de sobrecarga permanente, recopilar información del vehículo e informarla al centro de control de información mediante un sistema de pesaje dinámico de alta velocidad.

Podría reconocer el número de matrícula del vehículo y el sistema de recolección de evidencia en el sitio para notificar al vehículo sobrecargado a través de un sistema de gestión integral de control científico de sobrecarga.

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Parámetro técnico

Margen de error de pesaje: ≤±10%; (≤±6% cuando se utilizan 3 filas de sensores)
Nivel de confianza: 95%;
Rango de velocidad: 10-180 km/h;
Capacidad de carga (eje simple): 30 t; (capacidad de carga en carretera)
Capacidad de sobrecarga (eje simple): 200%; (capacidad de carga en carretera)
Error de velocidad: ±2 km/h;
Error de flujo: menos del 5%;
Error de distancia entre ejes: ±150 mm

Información de salida: fecha y hora, velocidad, número de ejes, espaciamiento entre ejes, modelo, peso del eje, peso de la rueda, carga del eje, peso del grupo de ejes, peso total del vehículo, tipo de clasificación, distancia total entre ejes, longitud del vehículo, número de carril y dirección de conducción, número de serie del registro de datos, número de eje equivalente estándar, código de tipo de infracción, aceleración del vehículo, tiempo de intervalo del vehículo (milisegundos), etc.;
Consumo de energía; ≤50W;
Tensión de funcionamiento: CA 220 V ± 10 %, 50 Hz ± 4 Hz;
Temperatura ambiente: -40～80℃;
Humedad: 0～95% (sin condensación);
Método de instalación: incrustación sobre la superficie poco profunda de la carretera.
Período de construcción: 3-5 días