Ferrocarril-Tracción trasera
Descripción detallada del producto
Solicitud
báscula para ferrocarril ligero, báscula para grúa puente
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
| Artículo | Unidad | Parámetro |
| Clase de precisión según OIML R60 |
| C1 |
| Capacidad máxima (Emax) | t | 1.5, 3, 5 |
| Intervalo mínimo de verificación LC (Vmin) | % de Emax | 0,0200 |
| Sensibilidad (Cn)/Equilibrio cero | mV/V | 1,5±0,005/0±0,02 |
| Efecto de la temperatura en el equilibrio cero (TKo) | % de Cn/10K | ±0,02 |
| Efecto de la temperatura sobre la sensibilidad (TKc) | % de Cn/10K | ±0,02 |
| Error de histéresis (dhy) | % de Cn | ±0,1000 |
| No linealidad (dlin) | % de Cn | ±0,0500 |
| Desplazamiento lento (dcr) durante 30 minutos | % de Cn | ±0,030 |
| Resistencia de entrada (RLC) y resistencia de salida (R0) | Ω | 750±10 y 703±2 |
| Rango nominal de voltaje de excitación (Bu) | V | 5~12 |
| Resistencia de aislamiento (Ris) a 50 V CC | MΩ | ≥5000 |
| Rango de temperatura de servicio (Btu) | ℃ | -30...+70 |
| Límite de carga segura (EL) y carga de rotura (Ed) | % de Emax | 150 y 300 |
| Clase de protección según EN 60 529 (IEC 529) |
| IP68 |
| Material: Elemento de medición Conector de cable/Funda de cable |
| Acero aleado |
| Capacidad máxima (Emax) | t | 1.5 | 3 | 5 |
| Deflexión en Emax(snom), aprox. | mm | 0,45 | ||
| Peso (g), aprox. | kg | 2.6 | ||
| Cable: Diámetro: Φ6 mm de longitud | m | 3 | ||
Ventaja
1. Años de experiencia en I+D, producción y ventas, tecnología avanzada y madura.
2. Alta precisión, durabilidad, intercambiabilidad con sensores fabricados por muchas marcas famosas, precio competitivo y excelente relación calidad-precio.
3. Excelente equipo de ingenieros, que personalizan diferentes sensores y soluciones para diferentes necesidades.
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