Productos
-
Ferrocarril RWA
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
-
Viga de corte de doble extremo-DESB9
Escala de cuchara de acero
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
-
Viga de corte de doble extremo-DESB8
Básculas para cucharas de acero, básculas para latas, todo tipo de mecanismos de grúa
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
-
Viga de corte de doble extremo-DESB7
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
-
Viga de corte de doble extremo-DESB2
Báscula para camiones, báscula para almacenes
Presupuesto:Exc+(Rojo); Exc-(Negro); Sig+(Verde); Sig-(Blanco)
-
BÁSCULA DE HORMIGÓN
Báscula de hormigón para pesar vehículos homologados para circular por carretera.
Se trata de un diseño compuesto que utiliza una losa de hormigón con una estructura modular de acero. Las losas de hormigón salen de fábrica listas para recibir el hormigón, sin necesidad de soldadura ni colocación de armaduras en obra.
Las bandejas salen de fábrica listas para recibir el hormigón, sin necesidad de soldaduras ni colocación de barras de refuerzo en obra.
Esto simplifica la instalación y garantiza la calidad general de la terraza.
-
SISTEMA DE MONITOREO Y PESO DE CARGA EN CARRETERAS Y PUENTES
Establecer un punto de detección de sobrecarga permanente, recopilar información del vehículo e informarla al centro de control de información mediante un sistema de pesaje dinámico de alta velocidad.
Podría reconocer el número de matrícula del vehículo y el sistema de recolección de evidencia en el sitio para notificar al vehículo sobrecargado a través de un sistema de gestión integral de control científico de sobrecarga.
-
Escala del eje
Se utiliza ampliamente para el pesaje de materiales de bajo valor en los sectores de transporte, construcción, energía, protección ambiental y otros; para la liquidación de transacciones comerciales entre fábricas, minas y empresas; y para la detección de la carga por eje de vehículos en empresas de transporte. Ofrece un pesaje rápido y preciso, un funcionamiento sencillo y una fácil instalación y mantenimiento. Mediante el pesaje de cada eje o grupo de ejes del vehículo, se obtiene el peso total del vehículo por acumulación. Presenta ventajas como un tamaño reducido, menor necesidad de cimentación, fácil reubicación y doble uso (dinámico y estático).